Tự cứu.

Liên tiếp trong những ngày vừa qua là những vụ cháy xe gắn máy, kể cả xe ô tô các loại (xe du lịch, xe khách, xe tải...), chẳng rõ nguyên nhân do đâu, vì chưa thấy một cơ quan hay ai đó có thẩm quyền kết luận rõ  ràng. Bộ CA nói nguyên nhân xe cháy do chập điện, hihi, cái này ai chẳng biết, xe tự nhiên bốc cháy (đang chạy hay cũng có khi đang dựng trong nhà chẳng hề lăn bánh), nhưng nếu cố nói để lấy có thì cũng chỉ được độ 30%. Chập điện cũng chỉ là một nửa tác nhân gây cháy (điều kiện cần), nửa còn lại là phải có rò rỉ xăng nhớt (điều kiện đủ), và một điều quan trọng nữa là nguyên nhân chập điện là do lỗi ở đâu? Thiết kế và lắp đặt không hoàn chỉnh (lỗi kỹ thuật) của nhà sản xuất xe, hay do chủ xe tự ý gắn đặt thêm còi, đèn, hay cái gì khác...
Đọc báo thấy cơ quan chức năng nói khó xác định được nguyên nhân cháy xe (xe gắn máy), và một trong những điều chủ yếu nêu trên là do người bị thiệt hại bỏ đi mất không khai báo. Thật sự không hiểu tại sao giới chức có thẩm quyền lại suy nghĩ như thế, cũng y như kiểu bắt được quả tang những tên rải đinh ngoài đường hay trộm cắp, tang chứng rành rành, kể cả thú nhận của kẻ phạm tội, cuối cùng thì thả tên tội phạm vì không có người bị hại tố cáo. Cái xe bị cháy còn nằm lù lù ra đó, thiết nghĩ để tìm ra nguyên nhân không khó với kỹ thuật và phương tiện bây giờ. Một chiếc máy bay cả trăm ngàn chi tiết, bị nạn rơi xuống biển tan tành mà người ta còn vớt lên từng mảnh và xác định được nguyên nhân rơi, hỏng hóc ở bộ phận nào, huống hồ một chiếc xe gắn máy cỏn con...
Người bị thiệt hại vì lý do nào đó không khai báo, cũng không hề ảnh hưởng đến chuyện tìm ra nguyên nhân kỹ thuật của việc xe cháy... Hai chuyện này khác nhau xa... Và cho dù người bị thiệt hại không khai báo, cơ quan chức năng cũng cần tìm ra nguyên nhân không khai báo này, xe có nguồn gốc bất minh ư? Hay vì ngại phải mất thời giờ đi lại khai báo? Hay vì một lý do nào khác...? Chiếc xe  gắn máy có số sườn, số máy (số sườn, số máy được đúc chìm hoặc nổi, có cháy cũng vẫn còn số), xe đã được đăng bộ, đăng ký giấy tờ nguồn gốc đầy đủ... Truy ra chủ xe đâu khó...
Vụ việc cháy xe kéo dài mà không được làm rõ, chỉ tạo thêm những dư luận, đồn đoán không hay, và thêm sự bất an trong dân chúng... Vừa rồi báo chí có đăng tin khởi tố vụ cháy nổ xe máy gây chết người ở Bắc Ninh vừa qua, và không hiểu vì sao mà chỉ đăng tin... mí mí như thế. Khởi tố thì phải có ai đó là chủ thể bị khởi tố chứ? Kẻ tư thù gia đình này chăng? hay kẻ phá hoại nhằm gây bất an cho xã hội? Hay thuần tuý là hãng sản xuất vì đã làm ra chiếc xe không hoàn chỉnh gây hậu quả nghiêm trọng...? Sống trong thời đại của thông tin, mà giấu diếm thông tin kiểu này thật là không nên...
Rồi thêm vụ việc cháy nhà cao tầng vừa qua ở Hà Nội, nhà cửa bây giờ đã cao tới mấy chục tầng, mà xe thang chỉ vươn tới tầng thứ 20, cũng không phải là tầng 20 ở đâu cũng cứu được, xe và thang cồng kềnh, đường xá thì chật hẹp... càng vươn cao xe thang càng phải có khoảng cách, thang đâu có dựng đứng được... phải có khoảng cách giữa xe thang và nhà cao tầng... Còn máy bay trực thăng để cứu người và chữa cháy xem ra càng xa vời...  Thật ra sử dụng máy bay trực thăng để cứu người và chữa cháy nhất là đối với nhà cao tầng, lại có vẻ là việc khả thi nhất. Thử nhìn lại hình ảnh chữa cháy ở Saigon trước năm 75 mà bạn bè đã đưa lên ở một entry trước, chỉ là một chiếc Chinook 2 cánh quạt bình thường của quân đội, phía dưới là chiếc gàu chứa nước. Còn hình ảnh đáp xuống nóc nhà để rước người ư? Dịp 30 tháng 4 năm 75 những hình ảnh ở Saigon cũng vẫn còn đó, chỉ cần một khoảng sân thượng rộng bằng hai chiếc giường là chiếc trực thăng đã có thể đáp xuống đón người được rồi, mà một hai chiếc trực thăng ở những thành phố lớn như Hà Nội, Saigon... nơi có những nhà cao mấy chục tầng đâu có thiếu...
Cho nên sau vụ cháy ở Hà Nội vừa rồi, tôi nhớ báo Tuổi Trẻ hay Thanh Niên gì đó đã đưa lên cái tít "Đừng để người dân tự cứu", khi nói về những yếu kém nhiều mặt của công tác chữa cháy...
Đúng là ở nước ta người dân phải tự cứu mình trong rất nhiều chuyện...