Cambodia - Những nẻo đường.

Xe Tuk Tuk chở khách, thật ra đây là một loại xe lôi tương tự như ở miền
Tây Nam Bộ những năm trước.

 
Nữ sinh đến trường.

 

 
Chiếc xe gắn máy này chở 2 cô gái, để ý một chút các bạn sẽ nhận ra
mỗi cô gái ngồi một bên, không ngồi 2 bên như ở Việt Nam.

 
Một gia đình trên xe gắn máy.

 
Chiếc xích lô chờ khách ngoài đường, cảnh trông
tựa như ở Chợ Lớn xứ mình.

 
Người đẩy xe bán rong chổi lông gà, rổ, rá... trên đường phố Phnom Penh.

 
Xe kéo hàng, cảnh thường thấy trên đường.

 
Loại xe Tuk Tuk ở nông thôn khi chở người...

 
... và khi chở hàng.

 
Xe "khách" chuyên chở công cộng trên đường phố Phnom Penh...

 
... và xe công nông chạy trên tỉnh lộ.

 
Ngay giữa thủ đô Phnom Penh xe hơi chạy vẫn không có biển số.

 
Những nhà sư trên xe khách ở bến phà Neak Luong.

 
Một nhà sư che dù đi khất thực ở Phnom Penh,
cô hướng dẫn du lịch nói đấy là sư giả.

 
Xe xích lô đạp chở du khách chạy ngang qua đài
Độc Lập ở thủ đô Phnom Penh, đài này được xây
dựng theo kiến trúc tựa như tháp Chàm VN.

 
Nơi đặt ảnh của quốc vương Sihamoni trên đường phố Phnom Penh.



Trong 4 ngày du hý tại xứ chùa Tháp, thì hết 2 ngày tôi ngồi xe chạy cùng khắp đất nước này, qua những tỉnh như Compong Thom, Compong Cham, Prey Veng... Đa số mọi người trên xe tranh thủ ngủ thì tôi lại thức để ngắm cảnh dọc đường, và thỉnh thoảng bấm được một tấm hình thú vị. Dân số Cambodia cho đến ngày nay đã được khoảng 15 triệu người, bằng khoảng 1 phần 5 dân số Việt Nam, trong khi diện tích đất nước của họ khoảng 180.000 cây số vuông, bằng khoảng 1 phần 2 diện tích nước ta trên 330.000 ngàn cây số vuông. Xứ chùa Tháp là xứ của lục địa nên ngày xưa được gọi là Lục Chân Lạp, để phân biệt với Thủy Chân Lạp là vùng đồng bằng Đồng Tháp Mười Nam Bộ bây giờ.

Cái dễ thấy nhất và cũng là điểm đặc trưng của xứ chùa Tháp trên mọi nẻo đường của họ là vấn đề giao thông chuyên chở. Xe khách  kiểu như xe đò loại mấy chục chỗ ngồi rất ít thấy ở xứ họ, ngoại trừ để chở du khách. Ngoài xe ô tô tư nhân chủ yếu là 4 hay 7 chỗ ngồi. Chạy đường xa chỉ thấy loại xe tựa như xe tải chở hàng được cải biến để chở người đứng ngồi lổm ngổm, chạy đường gần là loại xe gọi là Tuk Tuk, nhưng không như xe Tuk Tuk ở Thái Lan, đây chỉ là loại xe lôi là chiếc xe gắn máy kéo theo chiếc rờ mọoc, ở những thành phố thì rờ mọoc có mui che mưa nắng chở được 4 người, còn ở các tỉnh xa rờ mọoc dài sọc băng ghế là những tấm ván, khi cần thì chở hàng hóa chất đủ mọi thứ, và một chiếc xe như thế sức chở mấy chục người bằng một chiếc xe đò loại vừa.

Nơi xứ họ hình như không có luật giao thông hoặc có mà chẳng ai tuân theo, xe cộ kể cả xe hơi ai muốn gắn bảng số thì gắn, còn không cứ vô tư mà chạy. Bảng số còn không cần nói chi đến bằng lái xe, Hướng dẫn viên du lịch nói, có mấy trăm đô cứ việc vào cửa hàng sắm một chiếc xe gắn máy xịn, mấy ngàn đô thì tậu xe hơi, đủ loại, Mercedes, Lexus, BMW, Toyota... và ra đường vô tư mà phóng, được cái xứ Miên đất rộng người thưa, xem thế mà rất ít tai nạn xe cộ, chẳng như xứ mình, bắn tốc độ, cảnh sát giao thông canh me đầy đường, thế mà chẳng có mấy ngày là không có tai nạn thảm khốc, thấy sợ...

Có điều rất hay và cũng lạ, dường như họ không có luật lệ, vậy mà đất nước của họ không hỗn loạn như ở xứ mình, ít ra là về mặt giao thông trên đường phố...